使用示波器的检查程序
促动器测试参考表
ECU 端子处进行检查
故障症状检查表
P0031：右气缸组氧传感器（前）加热器电路输入过低
P0032：右气缸组氧传感器（前）加热器电路输入过高
P0037：右气缸组氧传感器（后）加热器电路输入过低
P0038：右气缸组氧传感器（后）加热器电路输入过高
P0051：左气缸组氧传感器（前）加热器电路输入过低
P0052：左气缸组氧传感器（前）加热器电路输入过高
P0057：左气缸组氧传感器（后）加热器电路输入过低
P0058：左气缸组氧传感器（后）加热器电路输入过高
P0102：空气流量传感器电路输入过低
P0103：空气流量传感器电路输入过高
P0107：进气歧管绝对压力传感器电路输入过低
P0108：进气歧管绝对压力传感器电路输入过高
P0112：进气温度传感器电路输入过低
P0113：进气温度传感器电路输入过高
P0117：发动机冷却液温度传感器电路输入过低
P0118：发动机冷却液温度传感器电路输入过高
P0122：节气门位置传感器（主）电路输入过低
P0123：节气门位置传感器（主）电路输入过高
P0125：用于闭环燃油控制的冷却液温度过低
P0131：右气缸组氧传感器（前）电路电压过低
P0132：右气缸组氧传感器（前）电路电压过高
P0133：右气缸组氧传感器（前）响应过慢
P0134：检测到右气缸组氧传感器（前）电路不工作
P0137：右气缸组氧传感器（后）电路电压过低
P0138：右气缸组氧传感器（后）电路电压过高
P0151：左气缸组氧传感器（前）电路电压过低
P0152：左气缸组氧传感器（前）电路电压过高
P0153：左气缸组氧传感器（前）电路响应过慢
P0154：检测到左气缸组氧传感器（前）电路不工作
P0157：左气缸组氧传感器（后）电路电压过低
P0158：左气缸组氧传感器（后）电路电压过高
P0171：右气缸组燃油系统异常（稀）
P0172：右气缸组燃油系统异常（浓）
P0174：左气缸组燃油系统异常（稀）
P0175：左气缸组燃油系统异常（浓）
P0201：第 1 缸喷油器系统
P0202：第 2 缸喷油器系统
P0203：第 3 缸喷油器系统
P0204：第 4 缸喷油器系统
P0205：第 5 缸喷油器系统
P0206：第 6 缸喷油器系统
P0222：节气门位置传感器（副）电路输入过低
P0223：节气门位置传感器（副）电路输入过高
P0300：检测到任意／多个气缸断火
P0301：检测到第 1 缸断火
P0302：检测到第 2 缸断火
P0303：检测到第 3 缸断火
P0304：检测到第 4 缸断火
P0305：检测到第 5 缸断火
P0306：检测到第 6 缸断火
P0326：右气缸组爆震传感器电路性能
P0327：右气缸组爆震传感器电路输入过低
P0328：右气缸组爆震传感器电路输入过高
P0331：左气缸组爆震传感器电路性能
P0332：左气缸组爆震传感器电路输入过低
P0333：左气缸组爆震传感器电路输入过高
P0335：曲轴角度传感器系统
P0340：凸轮轴位置传感器系统
P0421：预热催化转化器故障（右气缸组）
P0431：预热催化转化器故障（左气缸组）
P0443：净化控制电磁阀系统
P0513：晶片防盗装置故障
P0552：动力转向液压力传感器电路输入过低中国版车辆
P0553：动力转向液压力传感器电路输入过高中国版车辆
P0603：EEPROM 故障
P0606：发动机-ECU 主处理器故障
P0622：交流发电机 FR 端子系统
P0630：底盘识别号码（VIN）未编程
P0638：节气门控制伺服电路范围性能故障
P0642：节气门位置传感器供给电源
P0657：节气门控制伺服继电器电路故障
P0660：可变进气控制电磁阀系统
P1020：三菱新型气门正时电子控制系统（MIVEC）性能故障中国版车辆
P1021：机油控制阀（OCV）系统
P1231：主动稳定控制（ASC）可靠性检查装配 ASC 的车辆
P1232：失效保护控制系统
P1233：节气门位置传感器（主）可靠性检查
P1234：节气门位置传感器（副）可靠性检查
P1235：空气流量传感器可靠性检查
P1236：模拟／数字（AD）转换器
P1237：加速踏板位置传感器可靠性检查
P1238：空气流量传感器对扭矩监测的可靠性
P1239：发动机转速可靠性检查
P1240：点火正时角可靠性检查装配 ASC 的车辆
P1241：扭矩监控
P1242：失效保护控制监控
P1243：查询响应错误
P1244：所有区域的 RAM 测试
P1245：循环 RAM 测试（发动机）
P1247：AT 可靠性检查
P1248：4WD-ECU 可靠性检查
P1590：扭矩降低要求中存在 AT-ECU 与发动机-ECU 通信错误
P1603：蓄电池备用电路故障
P1676：改型编码系统
P2100：节气门控制伺服电路（断路）
P2101：节气门控制伺服磁发电机故障
P2122：加速踏板位置传感器（主）电路输入过低
P2123：加速踏板位置传感器（主）电路输入过高
P2127：加速踏板位置传感器（副）电路输入过低
P2128：加速踏板位置传感器（副）电路输入过高
P2135：节气门位置传感器（主和副）范围／性能故障
P2138：加速踏板位置传感器（主和副）范围／性能故障
P2228：大气压力传感器电路输入过低
P2229：大气压力传感器电路输入过高
P2252：氧传感器补偿电路电压过低
P2253：氧传感器补偿电路电压过高
U0001：BUS OFF（总线断开）
U0101：AT-ECU 暂停（Time-out）
U0114：4WD-ECU 暂停（Time-out）
U0121：ABS-ECU 或 ASC-ECU 暂停（Time-out）
U0141：ETACS-ECU 暂停（Time-out）
U0167：晶片防盗装置通信错误
故障诊断代码检查程序
故障诊断代码检查表
故障诊断排除流程
数据清单参考表
10：断续工作、动力减弱、加速不良、不稳定、喘振
11：加速时有冲击感或振动感
12：减速时有冲击感或振动感
13：爆震
14：点火正时修正
15：不能熄火（压缩自燃）
16：怠速期间出现臭味、白烟、黑烟以及 COHC 浓度过高
17：蓄电池电能耗尽
18：过热
19：发动机-ECU 供给电源、发动机控制继电器、点火开关-IG1 系统
1：不能与发动机-ECU 通信
20：燃油泵系统
21：空调压缩机继电器系统
22：点火电路系统
23：机油压力开关系统
24：动力转向液压力开关系统澳大利亚和新西兰版车辆
2：点火开关转至 ON 位置后，发动机警告灯未立即点亮
3：发动机警告灯一直点亮且从不熄灭
4：不能起动（无初始燃烧）
5：不能起动（起动机工作但无初始燃烧）
6：不能起动（有初始燃烧但未完全燃烧）、起动不当（起动时间过长）
7：怠速不稳（抖动，喘振）、怠速转速不当（过高或过低）、发动机在怠速期间熄火（死火）
8：发动机在车辆起动时熄火（停止运转），发动机在车辆减速时熄火
9：发动机转速没有增加
症状检测程序
诊断功能
